Dizajniran i razvijen od strane naše vlastite tvrtke, kolica hidrauličkih tunela idealan je sustav za obloge za oblikovanje željezničkih i autocesta. Vođen električnim motorima, u stanju se kretati i hodati sam, a hidraulički cilindar i priključak za vijak koriste se za pozicioniranje i preuzimanje oblika. Kolica ima brojne prednosti u radu, kao što su niski troškovi, pouzdana struktura, prikladan rad, brza brzina obloga i dobra površina tunela.
Kolica je općenito dizajnirana kao čelična vrsta luka, koristeći standardni kombinirani čelični predložak, bez automatskog hodanja, koristeći vanjsku snagu za povlačenje, a predložak odvajanja ručno se upravlja, što je intenzivno naporno. Ova vrsta kolica za obloge uglavnom se koristi za kratku konstrukciju tunela, posebno za konstrukciju betonske obloge tunela sa složenom ravninom i geometrijom prostora, čestim pretvaranjem procesa i strogim zahtjevima procesa. Njegove su prednosti očiglednije. Drugi tunel ojačan betonske obloge prihvaća jednostavan dizajn okvira luka, koji ove probleme dobro rješava, a istodobno je i inženjerski trošak nizak. Većina jednostavnih kolica koristi umjetni beton izlijevanje, a jednostavna kolica za obloge ispunjena je betonskim kamionima za pumpanje, pa bi krutost kolica trebala biti posebno ojačana. Neke jednostavne kolica za obloge također koriste integralni čelični oblik, ali i dalje koriste navojne šipke i ne kreću se automatski. Ova vrsta kolica općenito je napunjena kamionima za pumpe za dostavu betona. Jednostavne kolica za obloge uglavnom koriste kombinirani čelični oblik. Kombinirani čelični oblik uglavnom je izrađen od tankih ploča.
Kragiranje čeličnog oblika treba uzeti u obzir u procesu dizajniranja, tako da razmak između čeličnih lukova ne bi trebao biti prevelik. Ako je duljina čeličnog oblika 1,5 m, prosječni razmak između čeličnih lukova ne bi trebao biti veći od 0,75 m, a uzdužni spoj čeličnog oblika trebao bi biti postavljen između pritiska i pritiska kako bi se olakšala ugradnja učvršćivača u obliku formata i kuke za oblik. Ako se crpka koristi za infuziju, brzina infuzije ne bi trebala biti prebrza, u protivnom će uzrokovati deformaciju kompozitnog čeličnog oblika, posebno kada je debljina obloga veća od 500 mm, brzinu infuzije treba usporiti. Budite oprezni prilikom ograničavanja i izlijevanja. Obratite pažnju na izlijevanje betona u svakom trenutku kako biste spriječili izlijevanje betona nakon punjenja, u protivnom će uzrokovati eksploziju plijesni ili deformaciju kolica.
