Konzolni oblik putnika

Contelever forma putnik je istaknuo sliku

Kratki opis:

Konzolni obrazac Traveler je glavna oprema u konstrukciji konzole, koja se može podijeliti na vrstu rešetke, vrstu kabela, čeličnu vrstu i miješanu vrstu prema strukturi. Prema betonskim konzolnim konstrukcijskim zahtjevima i dizajnerskim crtežima oblika putnika, usporedite različiti oblik karakteristika putnika, težine, vrste čelika, građevinske tehnologije itd., Principi dizajna kolijevke: lagana težina, jednostavna struktura, jaka i stabilna, jednostavna Sastavljanje i nesmetano sastavljanje, snažna ponovna upotreba, sila nakon deformacijskih karakteristika i puno prostora u obliku putnika, velike površine građevinskih poslova, pogoduje čeličnim operacijama konstrukcije oblika.

Pošaljite nam e -poštu

Detalj proizvoda

Pojedinosti o proizvodu

Dizajn i proizvodnja oblika Proizvoda od oblika Lianggong -a, koji se uglavnom sastoje od dijela na dnu glavnog sustava Truss, sustava za podršku ležaja, sustava hodanja i sidrišta, sustava za podizanje ovjesa, radiju oblika i sustava skela.

Lianggong format u obliku dijamantske strukture forma je glavni proizvodi, njegovi proizvodi kroz tri generacije inovacije: By-1 vijak oblik strukture putnika ； BY-2 vijčana vrsta priključka tipa oblik strukture putnika; do 3 plug-pin tipa veza hidraulički hodajući oblik putnika struktura.

Obrazac putnika može se prilagoditi u skladu s zahtjevima klijenata i dizajniran je tako da u skladu s međunarodnim kodovima. Oprema se samostalno lansira s opcijom pokretanja unatrag za demontažu.

Konzolni oblik dizajna putničkog opterećenja

(1) faktor opterećenja

Prema specifikaciji dizajna i konstrukcije mosta autocesta koje je izdalo Ministarstvo transporta, koeficijent opterećenja slijede:

Koeficijent preopterećenja načina ekspanzije i ostalih čimbenika kada se izlije beton u kutiji: 1,05;

Dinamički koeficijent ulijevanja betona: 1.2

Faktor utjecaja oblika putnika koji se kreće bez opterećenja: 1.3;

Koeficijent stabilnosti otpornosti na prevrtanje pri izlijevanju betona i formiranja putnika: 2.0;

Sigurnosni faktor za normalnu upotrebu putnika iz obrasca je 1,2.

(2) Učitavanje glavnih rešetki oblika putnika

Opterećenje nosača okvira: Opterećenje nosača kutije Da biste uzeli najveći izračun, težina je 411,3 tona.

Građevinska oprema i opterećenje gužve: 2.5kPa;

Opterećenje uzrokovano bacanjem i vibriranjem betona: 4KPA;

(3) Kombinacija opterećenja

Kombinacija opterećenja krutosti i provjere čvrstoće: Betonska težina+Obrazac Putnika Težina+Konstrukcijska oprema+Opterećenje gužve+Vibracijska sila Kad se košara pomiče: Težina Obrasca Putnika+Opterećenje udara (0,3*Težina putnika)+ opterećenje vjetra.

Pogledajte tehničke specifikacije za izgradnju mostova i odredbe o propustima:

(1) Kontrola težine oblika putnika je između 0,3 i 0,5 puta betonske težine ulijevanja betona.

(2) Maksimalno dopuštena deformacija (uključujući zbroj deformacije remena): 20 mm

(3) Sigurnosni faktor prevrtanja tijekom izgradnje ili kretanja: 2.5

(4) Sigurnosni faktor samodmidrenog sustava: 2

Cjelokupna struktura

Uvod u cjelokupnu strukturu obrasca putnika

OBRAZAC PUTNICI PROIZVODI OBRADITE LIANGGGONG FORMARKWORK, njegove glavne komponente su:

1. Glavni sustav rešetke

Glavni sustav Truss uglavnom uključuje:

Gornji akord, donji akord, prednja kosična šipka stražnja kosa šipka, vertikalna šipka, okvir na vratima itd.

2. Podaci nosača dna

Sustav nosača donjeg nosača uglavnom sadrži dno, prednji potporni snop, stražnji nosač, OIST vješalice itd.

3. Sustav rada i podrške

Sustav rada i podrške glavne su komponente putnika iz obrasca

4. Sustav za sidrište i sidrenje

Sustav hodanja i sidrenja uglavnom se sastoji

Stražnje sidro, fiksiranje kotača kotača, pješačka staza, čelični jastuk, pričvršćivanje za hodanje itd.

5. Sustav za podizanje ovjesa

Primjer projekta sustava za podizanje ovjesa

Priključak gornjih i donjih vješalica.

Prethodno: Skele

Sljedeći: H20 drvena greda

Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je